工程機(jī)械的機(jī)主和機(jī)手常年與設(shè)備打交道，設(shè)備就是他們的“兄弟”！因此，為“兄弟”提供好的保護(hù)可謂義不容辭。發(fā)動(dòng)機(jī)作為工程機(jī)械的心臟，在使用的過(guò)程中，磨損是不可避免的，但有些磨損通過(guò)科學(xué)驗(yàn)證是可以避免的。

氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要磨損部件。氣缸磨損量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的動(dòng)力性會(huì)出現(xiàn)明顯的下降，造成設(shè)備油耗量增加，影響的發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)的潤(rùn)滑效果。甚至發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸磨損量過(guò)大后需要進(jìn)行大修，價(jià)格不菲，機(jī)主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。

這些減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的竅門(mén)，你必須知道！

一、冬季氣溫較低，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先預(yù)熱1-2分鐘，使?jié)櫥偷竭_(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)，在各個(gè)部件得到充分潤(rùn)滑后才開(kāi)始起步，注意不要冷車提高轉(zhuǎn)速和起步。剛開(kāi)始起步就轟油門(mén)提高轉(zhuǎn)速會(huì)造成氣缸與活塞干摩擦加劇，增大氣缸的磨損量。也不要怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)積碳，也會(huì)增加缸孔內(nèi)壁的磨損。

二、熱車的另一個(gè)主要原因在于，休息時(shí)車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)90%的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部機(jī)油殼內(nèi)，只有少部分機(jī)油殘留在機(jī)油油道內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行30秒以后才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)需要潤(rùn)滑的零部件。

三、運(yùn)行中，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液保持在正常溫度80～96℃范圍。溫度太低，或太高，都會(huì)對(duì)氣缸造成傷害。

四、加強(qiáng)保養(yǎng)，及時(shí)清潔空氣濾清器，禁止拆除空氣濾清器行駛。這主要是為了防止微塵顆粒隨空氣進(jìn)入氣缸，造成缸孔內(nèi)壁的磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，保護(hù)好心臟才能保證您的設(shè)備更好的提供服務(wù)，注意以上問(wèn)題，采用科學(xué)有效的方法，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使設(shè)備為您提供更大的價(jià)值。